線路配置を考える・その１：いまさら「昭和の～」に取りかかりはじめました。：SSブログ

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線路配置を考える・その１　[第２弾レイアウト製作] [編集]

鉄ヲタのパパさんのお陰で脱線問題も無事に解決しました＾＾
残る部分の線路配置を決めていこうと思います。
手前の引き込み線部分と、中の引き込み線部の２カ所です。
大原則として３両編成が停まれる駅を確保したいです。

なぜ３連にこだわっているかというと、１１５系や１６５系のローカル列車を走らせてみたいからなのです。
それらの最小単位は３連なので、ホームの有効長は３連分欲しいのです。

１１３や１６５の湘南色が似合うレイアウトで有れば、下の写真のような気動車混結編成や、鉄コレの私鉄電車でも行けるのではないかと考えています。阪神の銀色の奴とかも走りたがっています（笑）
まず、手前を２線にしてみました。

線路が足りませんが、中も２面ホームが可能です。
かなりきつきつですが、ローカル列車が３編成（ローカルじゃないですねぇ）交代で遊べますね。
線路が多すぎでちょっと煩い気もしますが、今回のレイアウトは運転を愉しみたいのでＯＫです。

次に右側にもカーブポイントを付けてホームストレッチを駅に見たてるをやってみましょう。
まさに大人のプラレール状態（(c)鉄ヲタのパパさん）ですね。楽しすぎます！

さすがカーブポイントです、４両でもいけそうですね、１６５系にはサロも入れられる（笑）
ちなみに右側のカーブポイントはカントをもうけなくても皆さんすいすい走るようです。
映っているのはＥＦ５８牽引の「はやたま」もどきです。

これだと中への引き込み線は貨物駅にした方がいい感じですね。鉄コレの貨物駅もあることだし。
ただ機回し線がとれないのが残念なところです。ストレスが溜まりそうですね。
ミニカーブレールならいけるかな？

さてどうしましょう？もう少し色々と検討してみましょう。

つづく

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